贝博官网地址dian5「热塑性复合材料」助力新能源汽车电池包箱体轻量化

　　新能源汽车轻量化主要是跟热管理系统、三电系统有关的材料，比如水泵部件、连接器，充电接口，IGBT模块，动力电池周边的材料。在性能满足条件下的部分金属更换为塑料，可减重30%左右，目前一辆纯电动车采用塑料轻量化可减重100KG左右。

　　电池包箱体（壳体）是电池包的主要承载部件，只有箱体的静、动态（刚强度、模态等）稳定，才能保证动力电池不出现滥用工况，使动力系统平稳运行。电池包箱体材料应具备电绝缘性、高散热性和化学稳定性等特点，箱体一般由上、下箱体和密封系统组成。电池包质量占整车系统质量的18%～30%，而箱体质量约占电池包总质量的10%～20%。目前普遍使用金属作为电池包箱体材料，但由于其质量较大，热塑性复合材料由于其优异的比刚强度开始逐渐受到重视。

　　电池包箱体使用的复合材料以碳纤维复合材料、玻璃纤维增强复合材料和SMC复合材料等轻量化材料为主。汽车电池盒上盖采用纳磐自主研发的PPS柔性热塑预浸料模压而成，生产便捷性、成型效率均好于传统方案，兼具热塑和热固工艺特性。此工艺预浸料和干布有同样的延展性，在压合的过程中，玻纤布可以随模具的造型塑型，从而实现R角及拐角处的成型。且PPS热塑性复合材料制成的电池盒上盖比钢制电池盒轻，比铝电池盒的耐热性更好。在满足强度、冲击等性能的条件下，也实现了轻量化效果。

　　纳磐以材料技术为核心，构建了从产业链上游到下游的特种工程塑料，热塑预浸带，军工碳纤制品三大产品线。产业链全覆盖，相互又形成协同效应，可给客户提供高性能及轻量化的创新材料解决方案。在热塑预浸带方面，纳磐依托自身的材料技术能力，实现了纤维与树脂的良好浸润，具备PPS/PEEK/PEKK/PC四大类高温材料的热塑预浸带的稳定量产能力。

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