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  织物在基层(substate)面上产生肉眼可见的清晰的纹理 、波纹。产生纹理 、波纹的原因有 :

  2、粘接剂 、纤维分布不均匀(例如 :经线与纬线交会处纤维含量大,粘接剂含量小;其余地方则相反);

  3、绝大部分热塑性塑料的线性热膨胀系数,至少比纤维(如:GF、CF、aramid)大一个数量级,导致局部产生可变体积收缩;

  即使费大力气使制品达到了A级表面精度,但制品存放(特别是存放在恶劣环境里)不久后,其表面性能会降解,“A级”会不翼而飞。且看一实例:

  Audi A6轿车的前发动机罩 ,是喷漆的先进纤维(织物)复合材料,达到了A级表面精度。但喷漆后存放在温度为70℃、62%相对湿度的环境里,一周后肉眼可观察到制品表面上隐约的经、纬线纹理 ,但不能定量表述,以及不规则的桔皮纹——而这与A级表面精度无关。

  提高复合材料制品的表面性能的方法很多,例如:粘接、模内涂层、喷胶衣、打底漆、喷漆、火焰处理 、等离子处理 、电晕放电 、flocking工艺和气相氟处理等。总的来说该技术研究方向大致分为三个方面:

  3、借助于光学测量仪(如:表面光洁度仪 、Wavescan Plus仪)等,准确地测到具有A级表面精度制品的技术参数。

  为了使树脂充分浸渍纤维 ,提高制品的强度和表面性能 ,采用不同形式的纤维(如:织物 、非织物和特种表面毡等),不同形式的填料(如有必要的话,如 :棒状填料[硅灰石 ]、片状填料[云母])相配和,达到最佳匹配(效果见表1)。采用低糙度树脂,树脂与纤维精确匹配,并进行联机喷漆。有的制品喷漆前进行清洗,如:火焰或等离子体处理。制品表面涂覆底漆(一般为双组份胶衣),这样可掩蔽表面波纹,并提高制品表面与胶衣之间的粘接强度。接着喷透明胶衣。采用水剂漆进行着色,着色方法有:喷漆、静电粉末涂层和浸涂。喷漆可提高制品的热变形温度和热膨胀系数。喷漆方法有:离线喷漆,物理干燥;联机喷漆,采用单组份漆或双组份漆(温度较低)。有的 RTM制品可喷着色胶衣。有的SMC制品采用模内涂层(IMC)技术。

  实践说明,在模塑过程中SMC制件的反应收缩率(s),是施加于它的模压压力(v)和模内温度(t)的函数,即s=f(v,t)。也就是说,s随着v的增大而增大,随着t的增大而减小。下面附带介绍一种预处理工艺。

  气相氟处理 (gas fashion fluorination)是新近才出现的较新颖 、先进的表面预处理工艺 。氟是最活泼的非金属元素,自然气相氟的化学性也非常活泼。塑料、复合材料制品的表面能([注1])很低(40mN/m),低于喷漆、flocking等表面处理工艺所需的表面能([注1]:两相材料在界面上粘接得牢固,其先决条件之一是彼此都必须具有足够大的强度——表面能)。补救的办法是表面处理以前进行预处理。后者的作用是提高制品的表面能、表面活性、改善表面形状和降低浸渍角。而气相氟处理正好起到了这些作用。该工艺不受制品的限制,可处理三维制品;可联机(在线)或离线处理 (与产品的生产情况一致 )。其重要工艺参数有:

  下面举三个实例:PP—EPDM气囊盖气相氟处理后喷水剂漆;某车的后挡板的内面气相氟处理后达到A级表面精度 ;PP/PE内饰件采用了气相氟处理。

  如上所说 ,织物增强塑料制品的表面势必产生纹理、波纹,于是就喷漆。喷漆可使微细结构光滑,产生高光泽。但是欲盖弥彰,实际上漆与基层隔绝,反而使粗结构(波纹)更清晰。这样喷漆后波纹仍然影响表面质量。怎么办呢?借助于光学测量仪(如:表面光洁度仪 、Wavescan Plus仪等),可定性或定量地测波纹的类型,系统、准确地测到已喷漆的制品的材料参数(如:基材类型、织物精细度、纤维含量)、技术参数(压力、温度等)对纹理发展的影响。从而探索到制品达到A级表面精度的目的。

  SMC制品脱模后利用氧化剂进行表面处理(原文:power,可能有误)。涂覆导电底漆,再涂覆胶衣。为适应阴极浸涂工艺的要求,宜利用胶衣使SMC制品具有一定的表面张力。法国 Inoplast公司的低密度、挠性的导电SMC——具有耐高温、不降解、尺寸稳定性好、膨胀系数与其他材料相近、纯静电喷漆性能好等优点,采用联机阴极浸涂工艺。另外,为达到A级表面精度,有的制品表面涂覆一层厚11μm的丙烯酸粉末涂层。有的A级表面精度的树脂糊的配方是:低收缩树脂100份,三水和氢氧化铝(填料)100份 ,玻璃纤维 30%([注]:这是低收缩 、A级表面精度混杂树脂,Reichhold GmbH出品)。

  下面介绍经耐候试验后仍达到A级表面精度的、已喷漆的手糊成型环氧树脂层压板的横断面结构,共有三层 :

  2、中间层。分为3层,(1)玻纤毡 ;(2)单重较小的纤维织物 ;(3)无纺布(随机纤维层),至少1层 ;

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