腾冲——这个位于云南西南边陲的小城，除了滇缅远征军为这里谱写了别样的诗篇外，当地的火山、地热等自然奇观与田园牧歌生活也令每一位到来的游客流连忘返。

　　5月25日，域虎家族驾趣体验营就来到了徐霞客笔下的“极边第一城”——腾冲。作为国产高端皮卡领军者，江铃域虎见过了北国之境的长白山的林海雪原、赏过了达里湖冬日日出，如今又来到了古朴又清净的西南边陲小城。

　　此次活动，除了大家比较熟悉的域虎3、域虎5和域虎7之外，全领域SUV级智能皮卡域虎9、新能量技术电动皮卡域虎EV、域虎5 SMC货箱版等车型也蔚然在列。笔者有幸跟随域虎车队一同游火山地质公园、品高黎贡山茶、访清水乡中寨佤族、探寻宁谧的和顺古镇……

　　与北国风光的低温考验不同，此番腾冲之行域虎将要挑战的是崎岖山路、复杂路况上的通过性和操控性问题。那么，在路况复杂多变的云贵地区，域虎的表现又如何呢？

　　当车辆行驶在铺装路面时，域虎给人的驾乘感觉就如同一辆视野宽阔的SUV。就如同笔者试驾的这辆域虎5 SMC箱货版，其搭载了2.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力103kW，最大扭矩310N•m。不管是在提速还是超车方面，都有着不俗的表现。同时，域虎采用了双叉臂螺旋弹簧独立悬架+钢板弹簧非独立悬架的设计，不但能保证车辆在弯道上具有较好的方向稳定性，而且具有强大的承载能力。

　　当车辆低速经过减速带时，因受车身造型设计以及钢板弹簧非独立悬架特性的影响，后排乘客的舒适度受坡面影响较为明显；尤其是佩戴安全带后，其颠簸感会因安全带的进一步拉扯而更显不适。

　　此次火山之行的路况较为复杂，多为崎岖的山路和野路。非铺装越野路段对车辆动力输出和车身结构的要求较为严格。倘若动力不足，轻则进退两难、熄火歇菜，重则危及人员安全。而车身结构的强悍与否又直接影响着驾乘体验。

　　车辆行驶在雨后泥泞的林间小路时，因道路狭窄且湿滑，我们只需要将车辆控制在低挡位，加大油门的踩踏力度，域虎强大的扭矩输出完全能够应付当下路况。随着车辆在高低起伏的坡面上翻越，我们不但未受颠簸之苦， 反而是乐在其中。

　　在越野环境下，域虎带大梁的非承载车身结构保证了其在复杂路况下通过性。偏软的悬架调校以及重新设计后的座椅布局，在享受硬派野的同时又兼顾了舒适度。

　　尤其是在爬坡路段，车辆的动力输出与离合、变速箱之间的配合也就显得尤为重要。雨后的泥泞并没有阻挡我们的脚步，踩离合、挂挡、加油、松离合一气呵成。在领队的指引下，大家顺利通过爬坡、连续转弯等多种复杂路况，体验了域虎的越野驾驭乐趣。

　　不得不说的是，域虎5 SMC箱货版与传统货箱相比减重40斤。后厢内部采用了轻量化的SMC材料，具有耐腐蚀、扛撞击、耐磨损等特性，能够轻松应对运输海鲜、五金建材、渣土石材等特殊的使用场景。SMC材料的应用为域虎带来不俗的操控性和起步加速性能的同时，也更利于车辆油耗的降低，实现用户“多拉快跑省”的用车诉求。

　　火山之行让大家亲身体验了一把域虎的速度与，而这座西南边陲小城的魔力似乎还不止如此。它能够让到来的游客卸去都市生活的沉重，并逐渐安静下来。接下来，车队一行人一行人游历了高黎贡山茶博园，了解茶叶的前世今生，感悟茶在时间的发酵中散发的清香。

　　品过了香茗，车队行过曲折迂回的山路，在光影的闪烁里，有种误入世外桃源之感。这里，有着繁华都市里求之不可得的宁谧。在这风景如画的宁静之地，内心的杂念尽去，身心和脚步都慢了起来，都在用一种轻松的方式，实现快乐的行走。

　　中寨是个佤族村落。这里景美，有连绵的山，美得没有瑕疵的蓝天，刻下时光印记的土墙石子路……这里也有淳朴的佤族人民，向你报以亲切、温暖、舒服的笑意。迎宾仪式上，他们热情洋溢；篝火晚会上，他们载歌载舞……这片神秘的土地，真是叫人还未远行，便已开始想念。

　　“远山茫苍苍，近水河悠扬，万家坡坨下，绝胜小苏杭”，和顺古镇是每一位来到腾冲的游客必到的打卡之地。在这里，蓝天白云，小桥流水，清溪绕村，那些完整保持着明清时期建筑风格的古镇建筑错落有序，在阳光的照耀下美得动人。

　　游走在这古典建筑文化浓厚、历史气息浓郁的古镇中，有着炫酷时尚外观、大气霸道风格的域虎全系皮卡，不见突兀，却有一种相得益彰的美，在古典与现代的碰撞之中，域虎的硬派也更添柔情。

　　在这里，域虎与腾冲仿佛有说不清的不解之缘。在山峦间任意驰骋，在茶园间品味人生。动与静的和谐之美，在江铃域虎身上得到了完美的诠释。或许，正是丰富多样的生态文化铸造了腾冲；或许，这也是皮卡文化的魅力所在吧。

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