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　　纤维是一种轻量化需求的新材料，具有硬度强、阻尼强、 耐腐蚀等特性的有机复合材料（包括碳纤维、玻璃纤维），深受汽车、轨道交通、航天航空、5G手机等高端行业使用的喜爱，纤维热压成型机便是针对纤维材料研发的模压成型设备，匹配工艺需求高效率、高良率的生产纤维产品。

　　纤维复合材料具有高强度、高刚度、高断裂韧性、耐腐蚀、高阻尼的特点，可大幅度提高汽车服役寿命，因此通常用来做汽车零部件以及汽车内饰产品，而压制碳纤维汽车零部件的机器是液压热压成型机。压力有100吨、200吨、300吨等。

　　热压成型机主要用于碳纤维、玻璃钢、SMC等模塑料的成型压制工艺，满足压制工艺的各项要求。设备温度、固化时间、压力、速度均符合SMC/BMC材料的工艺特性；采用PLC控制，操作方便，工作参数可调；本设备可选配配备模内抽芯控制系统，预置模内顶出控制系统，可实现快速下行、分段与压制、分段放气、工作、保压、慢速开模、快速回程、慢速脱模、快速顶出、顶出停留、快速退回等一系列动作且温度能多点控制。

　　1、主机为三梁四柱立式结构，它由机身、主缸、行程限位装置、润滑装置、液压动力系统及电气系统等部件组成，机身是由上梁、滑块、工作台、立柱、锁母、导套等组成，滑块在油缸驱动下沿着四柱上下直线、上梁、滑块、工作台采用整体45号铸钢铸造而成具有良好的刚性强度。

　　3、主柱采用45号圆钢，并作镀铬处理，确保永远不会生锈，滑套（导套）采用耐磨铸铁，内嵌聚四氟乙烯耐磨材料以防止立柱拉伤并具有良好的抗偏载能力，摩擦副的润滑采用手摇式注油泵装置，该泵具有集中润滑供油流畅的特点。

　　4、液压油缸为活塞式结构，油缸的关键密封选用抗老化和密封惟能较好的国标密封圈，缸体选用45#衍磨管，内孔光洁度好，大型缸体采用45#锻钢件，柱塞为45#圆钢，并进行表面镀铬处理，即防锈又耐磨。

　　5、液压管路采用冷拔无缝钢管，经焊接、磨光、酸洗、中和、磷化、清沈、吹干、上油等工序后进入安装，管路布置清晰、整齐、高压管弯曲半径规范，高低压管有明显的颜色区分，便于维修，通径大于25通径均采用法兰连接，以减少整机漏油的发生。

　　玻纤热压成型机是指将预浸好的碳纤维布放入模压模具中，合模后通过压力，温度，时间三者的调节做出想要的碳纤维产品的一种机械。

　　将碳纤维预浸料置于上下模之间，合模将模具置于热压成型台上，经过一定时间的高温高压使树脂固化后，取下碳纤维制品。这种成型技术具有高效、制件质量好、尺寸精度高、受环境影响小等优点，适用于批量化、强度高的复合材料制件的成型。（但前期模具制造复杂，投入高，制件大小受压机尺寸的限制。）

　　1、碳纤维热压机主要用于碳纤维、玻璃钢、SMC等模塑料的成型压制工艺，满足压制工艺的各项要求。设备温度、固化时间、压力、速度均符合SMC/BMC材料的工艺特性；采用PLC控制，操作方便，工作参数可调。

　　2、本设备可选配配备模内抽芯控制系统，预置模内顶出控制系统，可实现快速下行、分段与压制、分段放气、工作、保压、慢速开模、快速回程、慢速脱模、快速顶出、顶出停留、快速退回等一系列动作且温度能多点控制。

　　3、本机采用优质SMC调压阀及电磁阀，在控制系统中可按照控制的要求来精密调整压缩空气的各种状态，在压力系统中担当重要作用。

　　9、成型动力采用特殊气液增压缸，其特点是：快速、平稳，能在0.8秒钟内完成250mm的成型工作行程，保障了成型产品的质量及生产效率。

　　10、热成型机核心部分模架，采用大型磨床研磨精密加工而成。平行度公差±0.01mm，确保产品加工的精度。