您当前的位置:首页 > 产品中心 > 反应釜
发货现场
发货现场

发货现场

案例性质:

相关行业:

公司名称:

实施时间:

产品详情

  型号BLD1-59-0.55-4P剪板机的摆线针轮减速机含效率的减速率是59,马力是0.55kw,电动机极数4极,机座号为1号机,系列是BLD;

  型号BWD2-59-2.2钻孔机的摆线针轮减速器含效率的减速倍数是59,电动机功率是2.2kw,电机极数4极,机座号为2号机,系列是BWD;

  型号BLD3-59-2.2KW过滤机的含立式卧式的减速率是59,功率是2.2kw,电动机4极,机座号为3号机,系列是BLD;

  型号BLD4-59-3KW振动输送机的摆线减速器含品牌的减速率是59,电机马力是3kw,电机极数4极,机座号为4号机,系列是BLD;

  型号BWD5-59-11KW-4P振动输送机的减速机减速马达含不带电机接口的速仪 阳减速机速比是59,马力是11kw,电动机4极,机座号为5号机,系列是BWD;

  型号BLD6-59-15冷却塔风扇的含球墨铸铁壳体的速比是59,马力是15kw,电动机极数4极,机座号为6号机,系列是BLD;

  型号BLD7-59-30-4P粉碎机的摆线减速机含立式卧式的速比是59,马达功率是30kw,电机级数4极,机座号为7号机,系列是BLD;

  型号BLD8-59-55-4P螺旋泵的含效电机的速比是59,马力是55kw,电动机极数4极,机座号为8号机,系列是BLD;

  型号BLD10-59-0.37包装机的含输出扭矩的速比是59,马达功率是0.37kw,电动机极数4极,机座号为10号机,系列是BLD;

  型号BWD11-59-2.2KW压缩机的含地脚孔轴径的速比是59,马达功率是2.2kw,电机级数4极,仪阳减速机机座号为11号机,系列是BWD;

  型号BWD12-59-2.2绞车的含不漏油油封的减速比是59,电动机功率是2.2kw,电动机4极,机座号为12号机,系列是BWD;

  型号BLD13-59-4KW收割机的行星摆线减速器含铸钢不易裂的减速倍数是59,电动机功率是4kw,电动机4极,机座号为13号机,系列是BLD;

  型号BLD14-59-4挖泥机的减速机减速马达含型号代表意思的减速倍数是59,电机功率是4kw,电机级数4极,机座号为14号机,系列是BLD;

  型号BLD14A-59-7.5KW-4P过滤机的含高硬度铸铁的减速倍数是59,电机马力是7.5kw,电动机4极,机座号为14A号机,系列是BLD;

  型号BWD15-59-18.5搅拌机的减速机含基座铸钢的减速倍数是59,电动机功率是18.5kw仪&阳减速机,电机极数4极,机座号为15号机,系列是BWD;

  型号BLD16-59-18.5打包进料机的摆线减速机含带直连电机的减速倍数是59,电机功率是18.5kw,电动机4极,机座号为16号机,系列是BLD;

  型号BWD17-59-18.5KW-4P灰泥喷射机的减速机波箱含节能电机的速比是59,马力是18.5kw,电动机极数4极,机座号为17号机,系列是BWD;

  型号BWD18-59-37KW挖泥机的含低转速的减速比率是59,电动机马力是37kw,电机级数4极,机座号为18号机,系列是BWD;

  型号BLD120-59-0.25KW打包进料机的含反应釜机架的减速比率是59,电机马力是0.25kw,电动机极数4极,机座号为120号机,系列是BLD;

  烤面包机的摆线减速器含定位轴承的减速比是59,马达功率是0.55kw,电机极数4极,机座号为150号机,系列是BLD;

  型号BWD180-59-1.1木材剥皮机的含生产的减速倍数是59,马达功率是1.1kw,电动机极数4极,机座号为180号机,系列是BWD;

新闻资讯

  • 贝博官网地址·杭州汉隆复合材料有限公司

      杭州汉隆复合材料有限公司成立于2001年9月,其前身是富阳隆达复合材料有限公司,是一家集SMC/BMC研发、生产、销售、技术服务于一体的专业厂家。公司坐落于《富春山居图》的创作地和实景地浙江省杭州

  • 贝博官网地址·【模压】SMC材料和工艺简介

      SMC是一种干法制造玻璃钢制品的模压中间材料,由不饱和聚酯树脂、低收缩/低轮廓添加剂、引发剂、内脱模剂、矿物填料等预先混合成糊状,在加入增稠剂等混合均匀后,对短切玻璃纤维进行充分浸渍,  20世纪

  • 贝博官网地址·片状模塑料(SMC)

      片状模塑料(SMC),是一种干法制造不饱和聚酯玻璃钢制品的模塑料。它在60年代初期首先出现在欧洲,在1965年左右美、日相继发展了这种工艺。世界市场上的SMC大约在60年代末期即已初具生产规模,此

  • 贝博官网地址·锂电池隔膜测厚仪-运行平稳

      随着电池行业快速发展,尤其是新能源汽车中的动力电池的大范围应用,作为电池中的核心元器件-电池隔膜 battery separator,也得到大批量应用。电池隔膜是指在电池正极和负极之间一层薄膜材料