前段时间，一同事提了一辆蔚来ES8,落地50万，我震惊了，本来她就开着奥迪A6L上下班，何故又来了辆电动汽车。细想，有钱人的世界咱不懂，买了这个车也许就是当玩具车开[呲牙] 。 没过几天就看到她发了朋友圈：各方面都还不错，续航再长点就完美了。作为新能源车，我们最关心的不就是续航么，这个不行何谈完美？

　　近些年， 在国家政策刺激下，目前新能源车企可谓异军突起。各种造车新势力“百花齐放，百家争鸣”，较为熟知的有蔚来、小鹏、威马、理想等。当然还有国外名声大噪的特斯拉，目前已经国产，一波降价风潮博得不少眼球。最近又听说，贾跃亭老板的FF又起死回生了？

　　这些电动汽车酷炫的外观，超长的续航宣传以及“贴心的电池服务”让不少初次买车人蠢蠢欲动！ 那这些车到底值不值得买呢，真有宣传的那么好吗，作为汽车生产行业人员，我总结了以下观点给大家参考。

　　电动汽车的动力源泉也是核心就是这个电池包。我对电池包其他板块不太了解，就说说这个组成最简单部分—电池包的上盖，上图中最上面黑色的零件。大多数上盖使用SMC材质模具成型，不管是设计的问题还是制造工艺问题，这个上盖生产出来总是会有细裂纹，直接导致了整个电池包的密封性不好，这个问题一直没有好的方法解决。进而导致行车过程中外界杂质进去电池包内部破坏电池，存较大的安全隐患。至于为什么不使用其他材质的上盖，自行脑补。 更不要说电池技术上的问题了！

　　很多新能源车企宣称自己的续航有500、600公里，实际使用有多少，开过才知道。就像燃油车工信部油耗一样，那都是在什么完美条件下测出的数值，实际行程都会大打折扣。不像燃油车加油站那么完善，电动汽车没电怎么办？很大一部分都是需要在家补给能量，那么问题来了：买个车还要买个车位，目前很多租车位是不给装充电桩的（至少我居住的小区是这样）。现阶段有那车位的钱又都能买辆车了[泪奔]，还去省那个油钱？ 另外如果行驶途中没电那可是真尴尬了。试想像我这种打工仔如果买个电动车，回家途中没电怎么办，回到老家村里谁给充电？（所以我说是城里土豪们的玩具呢）

　　像特斯拉这种行业标杆车型，开两年价格直接减半甚至更多，更别说国产的车型，小众车型更不要提。最主要的原因就是电池损耗快，就像燃油车如果发动机损坏了，核心没了，空壳子值不了几个钱。另外，换电池成本高也造成二手车很难转手。换个电池少则几万，动则上十万，买个新车他不香么我去买个二手车。

　　总之，对于普通大众，想要买车的朋友，现阶段不建议考虑新能源车。新能源车价格并不低，综合使用成本没占多大优势。考虑安全方面，成熟稳定的燃油车也是更胜一筹！